北京购车摇号实施历程

北京限购及购车摇号政策的颁布

北京市实施购车摇号政策可追溯至2011年12月，当时北京市政府颁布了《关于做好2012年本市机动车增量调控及管理工作的通知》，其中明确提出为保护城市交通秩序和环境，实行“限购、限行、限号、限价、限产、限用”六项调控措施，并明确在2012年1月1日起开始实施汽车限购并实行摇号购车。

北京购车摇号政策实施初期

2011年12月，北京市颁布的《关于做好2012年本市机动车增量调控及管理工作的通知》中，对车牌摇号的实施做了具体规定。北京市政府按照所在区县（城区和非城区）进行了1980份摇号序号的分配，摇号序号是该购车指标的唯一标识，也是最终确认是否选中的根据。购买指标成功获得后，车主需先去北京银行交纳7000元或1.4万元的指标复制费。2012年1月份车主进行第一次摇号，但大多数申请者都未能摇中号，这也为以后车牌竞价埋下了伏笔。

北京购车摇号政策调整

2014年，随着汽车数量的迅速增长，北京市汽车限购政策迈上了新的阶段。北京市政府为降低摇号难度决定车辆日配额由原先的2400辆增加为20000辆。摇号仍不断加码，车主对此纷纷持反对态度，然而政策并未改变。
自2018年1月17日起，北京市重新调整实施购车指标配置方案，对2018年指标数量进行了全年调配，同年1月23日北京市市质监部门和市交警部门通过共建机动车电子商务服务系统联合开展2018年北京市机动车普通小客车指标配置工作。此次购车指标申请开始采用网上申报方式，且申报方式具有可追溯、可查询、可核查，并有公示环节，以增加公平性和透明度。
经过几年的摇号限购之后，购车摇号政策在实施经历的阵痛后逐渐理顺，但政策调整的过程也让人们对此产生了许多思考。强制控车虽然会对一定程度上缓解交通环境起到作用，但对于很多普通消费者而言，也是利益受损的体现。