NEDC测试中亏电油耗现象
近年来，随着环保意识的提高，汽车的燃油经济性越来越成为消费者关注的重点。而NEDC(新欧洲联合循环)测试是衡量汽车燃油经济性的重要标准之一，但是在NEDC测试中出现了一种亏电油耗的现象，那么亏电油耗到底是什么意思呢？
什么是NEDC测试？
NEDC测试是欧洲国家联盟制定的一项汽车燃油经济性测试标准，旨在减少汽车对环境造成的污染，保护大气环境。该测试标准模拟了汽车在城市和高速公路行驶过程中的真实状况，通过测试计算出每百公里的燃油消耗量和二氧化碳排放量。此标准从2000年开始正式实施，曾是欧洲汽车燃油标准的唯一测量标准。
什么是亏电油耗？
在NEDC测试中，亏电油耗是指汽车在测试过程中，电池需要消耗部分能量供给车辆电子设备，而且测试过程中车辆电子设备的负载并没有反映在燃油经济性测试数据中，因此如果不作出一定的修正，就会导致燃油经济性数据偏低。
为什么会出现亏电油耗？
造成NEDC测试中出现亏电油耗的主要原因是测试中设置的电子设备负载过小，导致测量结果存在偏差。欧盟规定NEDC测试中的电子设备负载应该包括车载音响、空调、车门、玻璃升降装置等车内所有电子设备，但这些设备在NEDC测试中只会被模拟使用，而测试过程中车辆电子设备的实际负载远大于模拟负载，因此可能会导致燃油经济性测试数据偏低。
此外，电动汽车在行驶过程中需要从电池中获取动力，如果其他电子设备的消耗过大，也会使车辆的电池需要消耗部分能量供应电子设备，导致燃油经济性测试数据偏低。
如何解决亏电油耗问题？
目前，欧盟正在研究并制定新的汽车燃油经济性测试标准，以便更好地反映车辆燃油经济性的真实情况。其中包括提高测试中的电子设备负载，并考虑到电动汽车在测试过程中的实际情况，以更好地解决亏电油耗问题。
此外，车辆燃油经济性数据对于消费者来说是一个重要的参考，消费者在选择购买时也应该不只考虑车辆在NEDC测试中的燃油经济性数据，还要根据具体车型的实际使用情况、个人驾驶习惯等多方面考虑。
结语
亏电油耗是NEDC测试中重要的问题，汽车行业和欧盟正在积极努力研究解决此问题，希望在未来的燃油经济性测试中，能够更好地反映车辆的实际使用情况，为消费者提供更准确的参考数据。
