408标致出现“烧机油”问题，如何解决？
近日，一些408标致车主反映出现了“烧机油”的问题，给用车带来了诸多困扰，那么这种问题到底是什么原因引起的呢？有哪些解决方法？下面就来一一解答。
引起“烧机油”问题的原因
理论上，在正常使用过程中，车辆的机油损耗率应该都是在正常范围内，但事实上，当车友们发现自家爱车的机油损耗率很快，一桶机油都用不了几千公里，这就很可能说明车辆本身存在着问题。408标致“烧机油”问题的原因众说纷纭，下面列举几种常见的情况：
1.活塞环磨损严重，汽缸磨损，极高的活塞和汽缸缝隙会导致机油大量燃烧，从而烧机油。
2.前后盖密封不良，造成机油向回机油管溢出到高压室进入燃烧室，从而烧机油。
3.涡轮增压器出现故障，涡轮增压器内部机油热胀冷缩产生变形，导致密封不良，使机油进入燃烧室燃烧。
解决“烧机油”问题的方法
面对“烧机油”问题，我们首先应该对车辆进行全面的检查，确定问题的具体原因。针对不同原因，也有不一样的解决方案。下面是一些常见的解决方案：
1.更换活塞环或是修复缸盖、汽缸等部件。活塞、曲轴、凸轮轴等部件若损坏严重，需要修理或更换。
2.更换前后盖，做好密封工作。前后盖的密封要非常注意，尤其是在维修或检查时，也要注意不要破坏密封等橡胶垫，避免机油进入高压室。
3.定期检查涡轮增压器，如果发现存在异响、漏气现象，需要及时修理。
如何预防“烧机油”问题的出现
要避免机油的损耗，我们需要做好以下预防措施：
1.定期更换机油和机滤，千万不能让车辆出现缺油状况。同时还要注意及时检查和更换正时皮带等重要部件。
2.车辆在行驶中，应该注意控制转速，不要长时间高速行驶。
3.定期进行保养，预防车辆出现问题。
总的来说，给车辆进行定期维护和检查是最重要的，可以避免“烧机油”问题的出现。
407标致烧机油问题的产生和解决办法，相信大家已经有了一个大体的了解。对于一款车辆来说，可持续的安全性是最为重要的，因此平日里的保养工作也就显得尤为重要了。
