一号线：发展历程与现状
北京地铁一号线是北京市地铁网络中的第一条地铁线路，建设于1965年至1971年。经过多轮的拓展，现在一号线全线共有20个车站，线路总长度为31.17公里，是现今北京地铁运营里程最长的一条线路，也是全国第二十八条地铁线。地铁一号线的客流量也是北京地铁各条线路中最为庞大的一条，拥有三千多万的客流量，在北京地铁乘客出行中扮演着重要的角色。一号线：未来规划路线与变化点
作为北京市第一条地铁线，地铁一号线的进一步磁悬浮化建设备受到市政府的重视，拟于2022-2035年动工进行运行优化和变革，系列新线路的开通将使得地铁一号线增添更多的站点和换乘站，更好地服务大众出行。预计到2035年，北京地铁一号线的车站数目将会增至26个，包括与地铁六号线在永安里实现换乘、与S1线在五福堂连接、以及连接北京新国际机场的新线路。在未来一号线的开通中，磁分离和气动支撑悬浮技术将有望被应用，以提高整个线路的速度和运营效率，乘客乘坐时间将会更加快捷，舒适。一号线: 为城市出行提供革新突破
实现地铁一号线的磁悬浮化建设不仅能够带来更高效、快捷的出行方式，还能够更好地满足市民的日常出行需求，减缓交通拥堵，实现城市绿色低碳出行。在全面实现城市磁悬浮线路的过程中，还将为制造业和交通市场等相关行业提供巨大的新机遇，推动科技和产业的融合发展。未来的北京，将由各类出行方式交织成的立体交通网络所支撑，助力城市可持续发展和创新。
